VULKANISIR BAN PERLUKAH?

Jika ban anda sudah tidak ber-alur, ketebalan bunga sudah nampak ply/benang, berarti ban mobil anda telah gundul maka saatnya bagi mobil anda untuk ganti ban.

Di saat semua serba mahal dan keadaan menuntut untuk bertindak ekonomis, pilihan ban vulkanisir sering dipakai alternatif oleh beberapa pemilik mobil atau pengusaha angkutan. mengapa mereka memilih tindakan ini, ada beberapa alasan bagi mereka:
 
1. Ekonomis
Dibandingkan dengan membeli ban baru selisih harga bisa mencapai 40% dengan membeli ban vulkanisir
2. Efisien
Kebanyakan para pemakai tinggal datang ke perusahaan vulkanisir dengan mengganti ban gundulnya langsung memakai ban vulkanisir
3. Garansi
Pengguna merasa nyaman karena bila terdapat kesalahan pabrik akan mendapat garansi
4. Tahan Lama
Pada dasarnya pemakaian ban menggunakan karet berkualitas daya tahan dan kekuatan yang sama.
5.Bebas Memilih
Pemakai ban vulkanisir bebas memilih perusahaan yang sesuai dengan harga serta layanan yang memuaskan
6. Layanan Konsultasi
Pemakai diberikan pemahaman cara dan tipe kembang ban yang harus digunakan sesuai dengan kondisi daya muat serta lapangan yang dilalui
7. Jual Beli
Di sini sering terjadi saling menguntungkan antara pemakai dan penyedia vulkanisir dengan adanya jual beli ban bekas, ban vulkanisir serta ban baru.
8. Kerja sana
Apapun masalahnya kerjasama terjadi karena menjadi saling ketergantungan, pada gilirannya akan menghasilkan suatu mutu dengan memberikan masukan terhadap suatu jenis karet yang dipakai. Karena user yang bisa memberikan masukan tentang daya tahan dan kekuatan tiap jenis karet.
9. Kesadaran
Dengan adanya perusahaan vulkanisir pengguna ban akan memperhatikan apabila ban sudah tidak layak pakai untuk cepat diganti sebelum ban rusak total dan tidak dapat divulkanisir.
10. Saling Menguntungkan
Di sini jelas dari ke dua belah pihak akan sama sama menguntungkan

Pada saat memproduksi ban baru sebenarnya biaya yang besar adalah untuk badan ban. Kembang ban yang merupakan bidang ban yang bersentuhan dengan permukaan jalan mewakili sebagian dari biaya ban baru. Pada saat ban mengalami keausan dan siap untuk dibuang maka sebagian besar biaya terbuang percuma. Sesungguhnya usia ban masih bisa diperpanjang lagi. Adanya kemajuan teknologi serta standar yang ketat telah menjadikan vulkanisir menjadikan nilai yang benar benar ekonomis.

Alasan yang mendasar membeli ban vulkanisir adalah menghemat pengeluaran. Dan salah satu tips agar ban anda tetap awet adalah membiasakan selalu memeriksa tekanan ban mobil anda sebulan sekali atau setiap kali berangkat tugas.

Sumber: vulkanisir ban blog , indonetwork

Baca Selengkapnya

Rotasi Ban Secara Teratur

Tidaklah sama beban yang diterima oleh kendaraan disetiap sisinya, lagi pula konstruksi roda depan dibuat dinamis mengikuti beban yang diterimanya memungkinkan roda bergerak keluar (to out) dan ke dalam (to in). Mantan teknisi senior jebolan Mitsubisi A.Suryatna nengatakan ketika keausan yang tidak merata terjadi pada ban depan, bagian belakanglah yang meratakannya. Sehingga pentingnya rotasi ban. Tujuannya untuk menyamakan keausan permukaan ban dan membantu memperpanjang umur ban. Rotasi dilakukan pada ke lima ban termasuk ban cadangan sehingga secara otomatis selalu mengontrol ban cadangan..


Bacalah manual mobil Anda untuk mengetahui rotasi yang direkomendasikan pabrik, biasanya hal ini harus dilakukan setiap 10.000 km. Setelah itu jangan lupa untuk menyesuaikan tekanan ban sesuai rekomendasi pabrik.

Ada beberapa cara merotasi ban. Rotasi yang umum adalah ban kanan depan dipindahkan ke kiri belakang (silang), selanjutnya ban kiri belakang dipindahkan ke kiri depan (tanpa silang) dan ban kiri depan ditukar dengan ban cadangan sementara ban cadangan masuk ke posisi kanan belakang, dan ban kanan belakang dipindahkan ke depan kanan tanpa disilang. Begitu seterusnya, nanti kembali ban kanan depan ke kiri belakang. (dari manual Suzuki Carry)

Saat melakukan rotasi ban biasakan sambil memeriksa kondisi ban apakah ada yang retak, ada kerikil nyelip, atau keausan yang tidak wajar pada pinggir ban. Bila ditemukan keausan bergelombang pada pinggir ban hal ini menandakan ada yang tidak beres dengan sistem penyangga.

Baca Selengkapnya

Bila mesin panas mengapa motor starternya sering tidak berfungsi/mati

Mang Herman, nama sopirnya. Sering mengeluh mengapa motor starternya sering tidak berfungsi/mati bila diajak ngetem. Padahal pagi hari sebelum berangkat selalu cek grung keluhnya. Bila mobil panas kalau sampai mesin mati waduh celaka pasti susah distart lagi. Bikin hati deg degan kalau penumpang sedang banyak. Kunci kontak di ON tetap diam, padahal lampu indikator accu menyala dan yakin bukan berasal dari accu. Antisipasinya paling paling tunggu sebentar didiamkan atau sambil diketok ketok motor stater yang dipasang pada blok silinder, biasanya bisa hidup lagi. Tapi sampai kapan harus selalu diketok ketok pakai kunci inggris, bisa bisa malah rusak. Sering bikin kesal, hal ini dulu memang bingung tapi penyakit ini sudah pernah dia alami, dari pengalaman ini akhirnya saat jam jam kosong/sepi ambil inisiatif untuk memcoba mengencangkan seluruh sambungan kabel barang kali ada yang kendur.
Menurut Bp. Ari teknisi bengkel Naga Jaya itu karena komponen motor starternya sudah kotor, banyak debu yang menghalangi kontak motor dengan arus listrik, sehingga perlu dibersihkan.
"Keluhan ini sama dengan Angkot Las Vegas setelah saya bersihkan, saya amplas amplas sampai sekarang tidak pernah ngadat lagi", tambahnya. "Perlu juga dibuatkan relay supaya tenaga lebih ringan dan terbukti tidak pernah ada keluhan lagi."
Pada prinsipnya motor starter sama dengan prinsip dinamo, secara umum bagian strter terdiri dari bagian yang menghasilkan momen puntir yang terdiri dari sepatu kutub, kumparan medan, sikat arang, dll. Motor starter tidak boleh dijalankan terlalu lama tanpa henti. Untuk pemeliharaannya dijaga agar tetap bersih dan sambungan sambungan terhindar dari kotoran dan karat.
Unsur pemeliharaan dalam starter adalah:
- menjaga agar tegangan di dalam batery tetap tinggi
- menjaga agar tahanan di dalam sistem tetap rendah
- menjaga agar sistem pemindah tenaga tetap bersih dari kotoran dan kerusakan.

Untuk itu saat tahanannya dapat diukur, dan jika melebihi batas maka harus diadakan pembersihan

Baca Selengkapnya

KENALI MOBIL SENDIRI

Seandainya saja para pemilik angkot/sopir angkot bisa memahami kendaraannya, banyak yang bisa dilakukannya hingga bisa menghemat biaya sampai 60 persen mengingat ongkos perbaikan semakin mahal. Perawatan dan perbaikan mobil ini bisa dilakukan oleh para awam sekalipun. Memang, tak semua kerusakan bisa diatasi sendiri. Namun, kalau tidak mampu memperbaiki kerusakan sederhana sekalipun, paling tidak bisa melakukan perawatan secara benar, agar bisa mendeteksi manakala terjadi kelainan.
Memahami sistem penyalaan kendaraan, pada mobil berbahan bakar bensin, bensin dipompa ke dalam karburator, kemudian dicampur dengan udara dalam takaran yang tepat, dan dikirimkan ke mesin untuk dinyalakan dalam ruang pembakaran. Pada mobil mutakhir karburator diganti injektor yang mencampur bahan bakar dan udara secara lebih efisien.

Pembakaran terjadi karena campuran udara dan bahan bakar dinyalakan oleh bunga api listrik di dalam silinder pada waktu yang tepat. Baterai atau aki dan alternator menyediakan listrik, koil penyalaan mengubah voltase rendah menjadi tinggi (dari 12 V sampai sekitar 30.000 V), dan distributor mengirimkan bunga api ke dalam silinder melalui busi. Dewasa ini mobil angkot masih menggunakan sistem mekanis, yang disebut distributor, untuk mendistribusikan bunga api. Sementara di beberapa mobil modern menggunakan komputer untuk mengatur sistem penyalaan, tanpa distributor.

Baca Selengkapnya

Periksa Sebelum Meluncur

Posting pertamax copas aja dulu, ini ada tips lumayan dari Astraworld untuk para pengemudi tapi sudah sedikit saya sesuaikan dengan tema blog ini. Tentang Persiapan driving dan agar tidak lupa selalu membawa SIM.

Sebagai sopir yang baik,

Baca Selengkapnya

Langkah Membuat Situs Web Anda Menjadi Mesin Penghasil Uang

Coba bayangkan alangkah nikmatnya kalau anda bisa memiliki mesin penghasil uang. Anda tinggal duduk santai sambil menikmati teh hangat, dan mesin uang anda yang bekerja.

Jangan hanya mimpi! Jika serius, anda bisa memiliki bisnis seperti itu. Agar anda bisa mencapainya, saya tunjukkan caranya. Berikut 10 langkah menyulap situs web anda menjadi mesin penghasil uang.

1. Temukan produk yang tepat. Kesempatan tadi bisa anda raih jika mengikuti sistem affiliate program. Anda bisa buat produk sendiri di bidang yang anda suka. Jika tidak, anda bisa sebagai reseller produk yang sudah terbukti sukses.
2. Dapatkan web hosting dan domain. Untuk membuat situs web, anda harus memiliki web hosting dan domain. Banyak pilihan yang tersedia dengan biaya terjangkau. Anda bisa cari dengan mengetikkan “domain hosting” di search engine. Silakan baca panduan memilih web hosting berkualitas dan memilih nama domain yang memikat.
3. Dapatkan program FTP. Selanjutnya, anda harus memiliki program FTP (File Transfer Protocol). FTP adalah salah satu yang anda perlukan saat membuat website. Beberapa software FTP seperti WS_FTP pro, smartftp, dan filezilla. Menggunakannya pun sangat mudah. Di produk SMUO yang bisa anda peroleh di www.FormulaBisnis.com, saya jelaskan dengan rinci. Saya yakin anda bisa cepat menggunakannya.
4. Cari program untuk membuat webpage. Nah,
   langkah selanjutnya anda harus membuat webpage. Disinilah tampilan web anda ditentukan. Untuk membuatnya, ada beberapa program yang bisa anda gunakan. Seperti Frontpage dan DreamWaver.
5. Buat squeeze page. Istilah squeeze page mungkin masih asing anda dengar. Tapi cara membuatnya tidak seasing namanya. Anda bisa membuatnya di akun autoresponder seperti di Getresponse atau Aweber. Atau bisa pula dengan software squeeze page.
6. Dapatkan auto responder. Auto responder berguna untuk merespon automatis, melakukan email marketing, berpromosi, mengirim newsletter, dan lainnya. Semua itu sangat dibutuhkan dalam internet marketing. Saya sendiri menggunakan GetResponse.
7. Beri informasi pada pembaca secara rutin. Agar tak putus hubungan, anda harus rajin berkomunikasi dengan pelanggan. Bisa dengan mengirimkan informasi kepada subscriber situs web lewat email. Atau bisa juga dengan mengupdate isi blog. Berdasar pengamatan saya, blog sekarang memiliki peran sentral dalam internet marketing. Tak heran, kalau blog menjadi tool wajib yang dimiliki pebisnis internet. Lebih lanjut simak kata Mas Wawan kenapa blogging itu cepat populer.
8. Cari affiliate program yang tepat. Kalau anda berniat menjadi affiliate, anda bisa cari produk yang tepat. Bisa dengan memanfaatkan search engine, anda ketikkan “affiliate + jenis produk yang anda inginkan”. Tapi perlu waspada terhadap affiliate program yang banyak beredar. Pastikan hanya pilih affiliate program yang menguntungkan anda.
9. Mulai mempromosikan situs web. Nah, inilah langkah terpenting yang menentukan kesuksesan bisnis internet anda: Promosi! Bisa dengan promosi gratis atau berbayar. Kalau pilih promosi berbayar, sesuaikan dengan anggaran promosi anda.
10. Kualitas Pelayanan. Setelah pelanggan mulai berdatangan, jangan abaikan mereka. Berikan kualitas pelayanan terbaik. Jangan segan berkomunikasi dengan mereka. Sebab merekalah aset bisnis internet anda.
    

Menerapkan 10 langkah ini secara disiplin dan konsiten, dijamin bisnis internet anda akan tumbuh dan berkembang. Sampai akhirnya menjadi mesin uang yang terus menghasilkan passive income.

Salam ACTION!

Sumber : Joko Susilo

Baca Selengkapnya